Цитата: (Олег Т @ 5.1.2011, 13:29) В 2009 в декабре поменял свечи (которые на фото), прошел на них чуть больше 10 тыс. в конце декабря 2010, машина начала дергаться. Сегодня поменял на новые на такие же по 110руб. В ноябре прошлого смотрел когда менял масло- были чистые. Такой нагар наверно из-за прогревания и дерьмо топлива, хотя заправляюсь практически на одной заправке. Сегодня проехал после замены около 20км. буду смотреть после тысячи.

Судя по твоим свечам, нужно менять в\в провода, ну и кажись пипец поршневой .
Рекомендую при замене масла мотрного заливать Римет для двигателя, очень эффективен .

PS Ещё как вариант, задубели резинки в свечных колодцах и из за этого масло поступает на наконечники в\в проводов.

не обязательно износ поршневой, надо посмотреть есть ли лужица масла в "самоваре", а то может масло летит через систему вентиляции картера как было у меня.

ссылка

Сообщение отредактировал gena13 - 5.1.2011, 18:16

Забыл сказать 4 была слабо закручена,масло движок не ест, от смены до смены в прошлый раз не добавил ни грамма. а В/В менять это точно. будет по теплей, сейчас -30, проверю компрессию,кстати мерить нужно на прогретом или на холодном? Смотрел свечи сегодня проехал 70 км, ЧИСТЫЕ.

Сообщение отредактировал Олег Т - 6.1.2011, 12:33

все говорят что движок масло не ест......а откуда масло на резьбе и черная копоть на электродах???
я как свой двиг сделал, у меня после полугода свечи пепельного цвета нагаром покрыты, и ни какого масла на резьбе....а до этого такие-же были.

Сообщение отредактировал gena13 - 9.1.2011, 20:15

В общем пришла зима, машина стояла все морозы, после нескольких дней попыток завестись знакомый поменял мне свечи. Были DENSO K16TR11 двухконтактные, он поставил NGK BKR5E одноконтактные. Это сильно страшно? Надо срочно ставить такие же какие были?

Цитата: (Tranzakcia @ 10.1.2011, 8:51) В общем пришла зима, машина стояла все морозы, после нескольких дней попыток завестись знакомый поменял мне свечи. Были DENSO K16TR11 двухконтактные, он поставил NGK BKR5E одноконтактные. Это сильно страшно? Надо срочно ставить такие же какие были?

Желательно.

Цитата: (Hammer @ 10.1.2011, 17:59) Желательно.

Спасибо.

Новые ВВ - ничего не значит, промерь каждый провод. Похоже 3 не в норме. Бывает и голова над свечой не обеспечивает полной изоляции...

А через сколько км пробега вообще, в жизни, меняют свечи. По книжке 20.000км, В сервивах на стендах видел, что через 10.000 (смешно). Я отъездил на своих 25.000 км и как оказалось предыдущий хозяин на них где-то так же отъездил, если не больше. = 50.000км. С заводом авто и т.д. проблем не было) При замене свечей ничего не улучшилось и не ухучшилось. Состояние старых было вполне нормальным. Мож конечно и удачное стечение обстоятельств, а может они и должны так долго работать???

Цитата: (Limonchik @ 12.1.2011, 20:23) А через сколько км пробега вообще

Цитата: (Limonchik @ 12.1.2011, 20:23) С заводом авто и т.д. проблем не было

И зачем менять если все нормально?

Дык, кто знает скока они уже стоят там. Когда откручивал 2 раза умудрился сломать ключ, точнее стержень, который соединял головку и ручку. Прикипели... Всё же по спокойней будет, что свечи заменил.
А вообще мне батя рассказывал, что раньше он на копейке ездил 7 лет и ни разу не поменял свечи. Пробег был тыс. 80 говорит.

Цитата: (Limonchik @ 17.1.2011, 22:53) Когда откручивал 2 раза умудрился сломать ключ, точнее стержень, который соединял головку и ручку. Прикипели...

Не прикипали, а...незнаю я че с ними присходит, но сам 4 ключа сломал, 2 трубчатых-провернулись и 2 "пьяных"-тоже че у тебя, хотя вкрутил их недавно...

Цитата: (Limonchik @ 12.1.2011, 18:23) А через сколько км пробега вообще, в жизни, меняют свечи. По книжке 20.000км, В сервивах на стендах видел, что через 10.000 (смешно). Я отъездил на своих 25.000 км и как оказалось предыдущий хозяин на них где-то так же отъездил, если не больше. = 50.000км. С заводом авто и т.д. проблем не было) При замене свечей ничего не улучшилось и не ухучшилось. Состояние старых было вполне нормальным. Мож конечно и удачное стечение обстоятельств, а может они и должны так долго работать???

Многое зависит от качества и производителя оных.

Цитата: (al_com @ 18.1.2011, 5:07) Не прикипали, а...незнаю я че с ними присходит, но сам 4 ключа сломал, 2 трубчатых-провернулись и 2 "пьяных"-тоже че у тебя, хотя вкрутил их недавно...

Я после покупки авто первый раз когда полез свечи смотреть(поменять решил) тоже 2 ключа погнул и 3 отаертки (в качестве воротка использовал) - открутил только газовым ключем ( вместо воротка применил) но изрядно ключ искорежив и очень боялся свечи обломать в колодцах (столько страха натерпелся когда писк со скрежетом шли в прцессе откручивания). Теперь использую графитовую смазку чуток на резьбу и больше не прикипали не разу.

Двухконтактные свечи нужно ставить на катушечные 5Е, одноконтактные на трамблёрные. Но одноконтактные тоже можно ставить на катушечные, но их ресурс будет в два раза меньше.

В связи с разными дефицитами бензина, подорожанием и другими делами, качество бензина сильно упало, вчера выкрутил свечи, изоляторы ярко-красные, электроды в копоти, всегда заправляю 92 бензин, похоже нарвался на 80-й с присадками.....
на свечах отездил 5 тык., а теперь их выбросить??? Состояние свечей решил проверить после того, как машина ехать перестала..., газ давишь, а в ответ злобное рычание и неторопливый разгон, после замены свечей машину как будто подменили....

Сообщение отредактировал gena13 - 10.6.2011, 6:44

Всем привет! я знаю что подобная тема не раз обсуждалась и много чего написано, но все же спрошу - мне, можно сказать, подарили свечи Denso K16R-U11, по книжке рекомендуемые K16TR-11, вопрос ставить K16R-U11 или идти покупать K16TR-11?

ставил одноконтактные свечи, двухконтактные денсо, ездить можно, но по субьективным ощущениям, двигатель ровнее и както "мягче" работает на 3-х контактных свечах ТУ17ДВРМ 1.0 и BRISK extra DR15TC-1 эти свечи позиционируются для ваз 2110 16 клапанов, по конструции у них электроды короче чем у K16TR-11 на 2 мм, может в этом дело...

Ставлю всегда новые при замене масла(6-7т.км) DENSO K16TR11 (именно TR - они двухконтактные, как и написано в книге по эксплуатации)
За пробег 6-7т.км на свечах явно видна выработка(центральный контакт в форме овала становится).
Так что менять однозначно.
Ну и если кто-то все-таки меняет свечи раз в 15-20т.р., то хоты-бы менять их перед зимой, что-бы потом с холодными запусками не хапнуть неприятностей.

Цитата: (gena13 @ 10.6.2011, 7:42) В связи с разными дефицитами бензина, подорожанием и другими делами, качество бензина сильно упало, вчера выкрутил свечи, изоляторы ярко-красные, электроды в копоти, всегда заправляю 92 бензин, похоже нарвался на 80-й с присадками..... на свечах отездил 5 тык., а теперь их выбросить??? Состояние свечей решил проверить после того, как машина ехать перестала..., газ давишь, а в ответ злобное рычание и неторопливый разгон, после замены свечей машину как будто подменили....

отмыл я свои свечи и вкрутил обратно, едет хорошо, сначала отквасил их в "Доместосе" , потом подержал в "Нейтрализатор ржавчины", теперь свечи чистые, центральный электрод стал белым.