Опа! самый дешёвый вообще 113 р! По-моему даже жигулёвский столько уже давно не стоит. Optimal, наверное закажу.

Цитата: (Alex-sav @ 9.2.2010, 1:16) Опа! самый дешёвый вообще 113 р! По-моему даже жигулёвский столько уже давно не стоит. Optimal, наверное закажу.

Я покупал подшипники, вроде япония написано, хотелось подешевле, не оригинал.
Кажется как раз внутренний нашел в городе только оригинал около 600 рублей, а внешний какраз нашелся не оригинал он был дешевый чтото меньше 200 рублей. Поставил, примерно 20 000 км полет нормальный, весь фокус чтобы затянуть правильно.
Имхо это расходники, они не должны стоить дорого...

Народ, у меня raum 99го. Заехал как-то на диагностику подвески, они мне там указали на порваные пыльники приводов, ну эт я сразу и поменял, и сказали задний левый ступичный подшипник пора менять, мол он совсем уже убит. Однако езжу, шума не слышу. Потом тока когда уехал от них, начал узнавать по ценам, узнал что подшипников оказывется два =) Так вот у меня вопрос, менять только тот что накрылся или до кучи оба+сальник? Ну и какая фирма получше будет. . .Или может вообще есть смысл ездить пока шум не появится и надеяться что подшипник не развалится до тех пор? =))

P.S. Узнал тут по ценам, оригинальные комплект (два подшипника+сальник) порядка 2000р выходит, SNR - 1500р, Optimal - 600р... Есть ли смысл брать дороже, или это переплата за бренд? Просто слышал что в коробочках Optimal и SNR будут лежать совершенно одинаковые запчасти=)

Сообщение отредактировал Notry - 28.2.2010, 10:10

Приветствую, Notry!
Менял в декабре подшипник, причем, что симптоматично- тоже задний левый ... :-) мастер рекомендовал KOYO, которые фирмачи кладут в коробочки с надписью "Тойота" и задвигают нам как "оригинал". Менял оба подшипника (внутренний и внешний), и -ОБЯЗАТЕЛЬНО!- сальник. При выходе из строя сальника подшипник достаточно быстро выходит из строя, поэтому сальник- строго ОРИГИНАЛЬНЫЙ (хотя кто делает для Тойоты всякие РТИ- я не в курсе), обеспечивающий строгое и плотное прилегание. Цена резинового вопроса около 160 рублей, так что экономить, как мне кажется, бессмысленно.
Да, при визуальном осмотре вышедшего из строя подшипника мастер отметил, судя по внешнему виду, имел место залив внутреннего пространства барабана водой при форсировании говен, что как бы напоминает нам о шоссейной сущности данной модели авто.
Таки дела....

К.

Сообщение отредактировал КирСаныч - 14.3.2010, 22:04

на подходе подшипник задней ступицы левого колеса. Машина 97года, 2wd,
купил комплект optimal 982561, приенес в сервис. в сервисе работают друзья.
мастер сказал, что внутренний подшипник(тот, который больше) свободно проваливается и надо другой.
Дайте совет пожалуйста. Срочно надо.
Может быть у меня другая ступица или что то еще.....?
Где то я видел такое сообщение раньше, но не могу найти.
Зараннее благодарю.

прошу помочь, так как уже 2 раза снимали его, мыли, набивали смазкой и снова ставили..... менять пора,,,,,

Цитата: (smileman @ 29.4.2010, 13:35) прошу помочь, так как уже 2 раза снимали его, мыли, набивали смазкой и снова ставили..... менять пора,,,,,

достал старые подшипники, коробки от тех что покупал, большой оригинал(других небыло), маленький неоригинал.
Диаметр большого кольца штангелем замерил 5,05 см.

 P1010100.JPG ( 616,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 776

Цитата: (screaming @ 29.4.2010, 14:00) достал старые подшипники, коробки от тех что покупал, большой оригинал(других небыло), маленький неоригинал. Диаметр большого кольца штангелем замерил 5,05 см.  P1010100.JPG ( 616,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 776

Спасибо, попробую, а можно каталожный номер мальнького подшипника??

Цитата: (smileman @ 29.4.2010, 14:19) Спасибо, попробую, а можно каталожный номер мальнького подшипника??

90366-17010 - внешний

я смотрю на экзисте вот ссылка на ступицу
ссылка

ссылка на подшипниу с ценами
ссылка

еще вопросик. А комплектом не пробовал менять? нсли сразу его заказать? правда у меня вот один не подошел.....но все таки??
Спасибо)

Цитата: (smileman @ 29.4.2010, 14:45) еще вопросик. А комплектом не пробовал менять? нсли сразу его заказать? правда у меня вот один не подошел.....но все таки?? Спасибо)

Да вот смотрю комплект 233 рубля, у меня назрела замена передних подшипников, думаю заодно и задние поменть, раньше не опытный был на екзисте не заказывал, внутренний подшипник 1 покупал за 600 рублей...

Цитата: (smileman @ 29.4.2010, 14:45) еще вопросик. А комплектом не пробовал менять? нсли сразу его заказать? правда у меня вот один не подошел.....но все таки?? Спасибо)

Похоже, что наши подшипники комплектом не продаются. В продаже попадаются комплекты для других машин, у них внешний подшипник только подходит для Rauma. Потому, лучше заказывать по отдельности...

есть они парой. покупал в Автолей в москве. обошлось, если точно в 1050 р, японцы. номера нашел на форумах. вот они, идите с ними прямо. там один номер изменился, но они нашли легко.
90366-29001 Подшипник ступицы колеса задней внутренний
90366-17010 Подшипник ступицы внешний
90311-38037

Всем привет!!! подскажите как правильно следить за смазкой ступиц и самими подшипниками? какую смазку нужно? и какие симптомы(признаки) ломающихся подшипников ступиц? очень надо.....

Сообщение отредактировал сэр Артем - 2.7.2011, 9:00

Цитата: (сэр Артем @ 2.7.2011, 8:52) Всем привет!!! подскажите как правильно следить за смазкой ступиц и самими подшипниками? какую смазку нужно? и какие симптомы(признаки) ломающихся подшипников ступиц? очень надо.....

смазка в ступичных подшипниках специальная(типа циатима)-следить за ней не надо. она не вымывается водой и не теряет своих свойств при нагреве. различные салидолы, литолы и фиолы лучше не использовать-они текут при нагреве. проверять нужно регулярно-я проверяю примерно каждые 1.5 тыс. км. для проверки задних подшипников поднимаем заднюю часть машины на домкрате и пробуем покачать колесо в вертикальной плоскости. допустимый люфт 2 мм. если больше-подтягиваем гайку. передние подшипники имеют другую конструкцию-они не обслуживаемые. Характерный признак износа-гул в движении и вибрация при ускорении. это тоже можно проверить на вывешенном колесе.

Цитата: (Usnas @ 2.7.2011, 10:04) смазка в ступичных подшипниках специальная(типа циатима)-следить за ней не надо. она не вымывается водой и не теряет своих свойств при нагреве. различные салидолы, литолы и фиолы лучше не использовать-они текут при нагреве. проверять нужно регулярно-я проверяю примерно каждые 1.5 тыс. км. для проверки задних подшипников поднимаем заднюю часть машины на домкрате и пробуем покачать колесо в вертикальной плоскости. допустимый люфт 2 мм. если больше-подтягиваем гайку. передние подшипники имеют другую конструкцию-они не обслуживаемые. Характерный признак износа-гул в движении и вибрация при ускорении. это тоже можно проверить на вывешенном колесе.

При таком люфте подшипник лучше заменить, так как подтяжка даст кратковременный эффект.

Люфт на колесе нужно оставлять минимальный. и переодически проверять. И будут ходить. Смазку я себе брал ликви моли, аналог литола. отечественной не доверяю(любой). И главное,колесо должно крутится беззвучно или почти....

Цитата: (Jest78 @ 2.7.2011, 16:56) При таком люфте подшипник лучше заменить, так как подтяжка даст кратковременный эффект.

а подтягивать надо постоянно-подшипники конические(сзади)

Цитата: (Usnas @ 3.7.2011, 0:33) а подтягивать надо постоянно-подшипники конические(сзади)

не периодически, но надо проверять люфт раз в 20тыс.км.