ребята, а как правильно смазку наносить? прямо на подшипник? и еще. когда поддомкратил, при вращении колеса есть звук шоркающий (ших ших) но не все время. а примерно один раз за оборот колеса.... что это может быть? сам думаю что мож быть колодки тормозные или все-таки подшипники? хотя вращение свободное....

Это за колодку барабан цепляет,ни чего страшного в этом нет. Смазкой смазывай и подшипник и наполняй всю ступицу по максимуму. Если при вращении колеса идет гул значит подшипник подлежит замене.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 3.7.2011, 22:20) Это за колодку барабан цепляет,ни чего страшного в этом нет. Смазкой смазывай и подшипник и наполняй всю ступицу по максимуму. Если при вращении колеса идет гул значит подшипник подлежит замене.

Сильно много смазки тоже плохо, нужно мазать в меру.

Цитата: (LIBEROвод @ 4.7.2011, 19:22) Сильно много смазки тоже плохо, нужно мазать в меру.

Ага, плохо для бюджета. А так более ничего плохого.
Хоть всю забей смазкой, ступица не обидится.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 4.7.2011, 20:39) Ага, плохо для бюджета. А так более ничего плохого. Хоть всю забей смазкой, ступица не обидится.

Согласен. В данном случае,кашу маслом не испортишь. При надевании ступицы на цапфу лишняя смазка вылезет,такой колбаской, наружу,её как раз хватит в колпачек.

Драсте всем, сегодня случилось внезапное!!!
при затяжном повороте налево, слышен шёркающий нездоровый звук с заднего правого колеса. Больше похожий на скрежет износившейся колодки о барабан, но колодки почти новые - менял 10т.км назад, заглядывал пару месяцев туда - износ минимален, толчишна рабочего слоя 5-6мм, колодки - строго оригинал. За люфтом колеса следил - перетяжка подшипника исключена. Характерного гула подшипника - нет, только шёрканье при повороте налево. Ровно едешь - тишина. Пока машину не разбирал, не смотрел, дополз до гаража своим ходом. Вечером буду смотреть. Ребята, пока выслушаю любое мнение.

Чего гадать - домкрать и смотри люфты. По результатам пиши.

Законы Мэрфи еще в ходу. Какова вероятность того, что камешек попадёт в желоб тормозного барабана (кто снимал барабан, тот видет этот желоб или паз, для зашиты от грязи из вне) - да полная вероятность!!! Раза 4 снимал вчера барабан, пока не нашёл гадёныша!!!

Гудит после 80км.ч. Поменял передние подшипники, гул стал меньше, но остался. Думаю посмотреть задние. Как определить не снимая колеса? Я так понимаю должен люфт быть и гул. Если не подшипники, то остается редуктор коробки , хотя еще может быть и резина.

Цитата: (Alexei @ 30.9.2013, 5:16) Гудит после 80км.ч. Поменял передние подшипники, гул стал меньше, но остался. Думаю посмотреть задние. Как определить не снимая колеса? Я так понимаю должен люфт быть и гул. Если не подшипники, то остается редуктор коробки , хотя еще может быть и резина.

Привет, определить очень просто. Крутани колесо рукой хорошенько. Крутиться должно беззвучно. Люфт минимальный должен быть обязательно,в этом заключается регулировка.

Да! Одна сторона с гулом - проверил. Но перед этим поехал на шиномонтаж и проверил балансировку, результат - кривые диски. Вот почему у меня за одно лето убились передние подшипники. А ведь диски (легкосплавные) купил недавно, с нуля. Скатался в Казахстан и воаля! Диски убил! Дороги там ужасные!
Подскажите менять не трудно, нужен съемник?

Какие диски взял?
Надо было брать ВСМПО )

Проще поменять ступицу
Тем более в Новосибе.

Или попробовать подтянуть для начала.

Цены чушь выше Владивостока

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 1.10.2013, 6:51

Цитата: (Sergey_Ufa @ 1.10.2013, 7:50) Какие диски взял? Надо было брать ВСМПО ) Проще поменять ступицу Тем более в Новосибе. Или попробовать подтянуть для начала. Цены чушь выше Владивостока

Диски брал ifree (Красноярские)

Ступицу, имеется ввиду, б\у?
Подтянуть наверное не поможет, т.к. люфта нет.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 1.10.2013, 7:50) Проще поменять ступицу Тем более в Новосибе.

Смотрю на Экзисте нет такой позиции как ступица. Это на 2-м рауме наверное можно ее поменять

Зачем искать эту позицию в Экзисте, когда ты в Новосибе?
Это вторая по величине разборка после Владивостока.
Барабан идет в сборе со ступицей, только ось остается на балке.

всем доброго времени суток! Загудел ,гад(подшипник), решил менять! Внутренний на вид норм, внешний как в начале темы на фото. Да бог с ними тут всё ясно, вопрос в другом внешняя обойма переднего подшипника, с усилием конечно, но вращается в ступице. Вот и вопрос: так и должно быть и исправиться с новой обоймой или,не дай бог, кирдык ступице и лечится её заменой? В нэте нет информации(не нашёл) за исключением форума короллы, пишут вроде должен вращаться немного для распределения нагрузок! Подскажите, кто менял!
З.Ы. сама сидит и не шевелится вдоль оси и не "гуляет" только проворачивается!

надо смотреть износ поверхности барабана, где бегает подшипник
если нет задиров, то замена подшипника должна решить вопрос

купил подшипники за 1600 пару с сальниками проехал 70тысяч все нормально меняю масло и убираю люфт как на классики ниве точно также

Цитата: (Sergey_Ufa @ 22.3.2015, 16:00) надо смотреть износ поверхности барабана, где бегает подшипник если нет задиров, то замена подшипника должна решить вопрос

я так и подумал, спасибо!
п,с, внешний подшипник NSK 350 руб (фигли цены из-за бакса подпрыгнули) самое смешное сальник 420 руб обошёлся ибо типо оригенал))) а вот внутренний пришлось заказать , пытались от корсы спихнуть мне да мелковат он 90366-27001(хотя лично у них в компе видел что у них и у поставщиков он на раум) но спасибо сайту не повёлся и настоял на своём жду 90366-29001

а чего, неужели в борнео нет задних ступиц на разборе?