Сегодня менял сам антифриз, из радиатора выллилось примерно 3 л. открыл пробку, кстати кто не знает она находится под коллектором вых. трубы рядом с масляным фильтром, откручивать очень тяжело, с двиг. выллилось еще литров 1,5, заправочная емкость кажется 4,8, значит выллилось почти все, промыл водой, залил разб. концентрат, завел, подождал, долил, еще, завел, долил еще, пока вороде бы ОК

поменял полностью без промывки в сервисе аппаратом, залил Тексако красного цвета концентрат + водичка, родной антифриз для интереса мастера померили ареометром он был расчитан на -10 по цельсию. так что меняем японский не задумываясь, если конечно живём не в Сочи

АААААА!!!!! скажите где пробка слива на радиаторе. вчера тупо смотрел, лапал, но нифига не нашел. защиту двигателя снимать или можно так открутить и слить. кста, под какой ключ пробка?

Скабечевский,
спасибо за информацию!

RW9UAO
Если смотреть из ямы, справого края по ходу движения, пластиковый краник.
У меня открутился рукой. На нём уплотнительная колечко из резины, как в обычном водопроводном кране. И всё!
Успехов.

Вот

и вот

Nikolay42
Вот МОЛОДЕЦ, краток и лаконичен, даже добавить нечего!!!

Приветствую господа!
Вот вопроы:
1) в течение текущего года долил 1 литр жидкости, течи нигде нет, нориально ли это? Сколько должен быть расход?
2) доливал неразбавленную жидкость, коцентрированную, жидкость хорошая, "Несте" и вот что заметил, в этом году стал чаще включаться вентилятор, промыл радиатор и все также чаще включаеться, может ли так влиять концентрат? Я плотность не проверял.

С ноября 2006 как купил, поменял ОЖ с промывкой, была до -10С тоже для интереса смотрели. Залил тоже НЕСТЕ и больше ни разу не открывал пробок системы охлаждения и уровень вроде на одном и томже месте.

У меня Luxoil синий, подходит пора менять.

А я вообще ее не менял, когда купил в феврале 2005, на станции плотность мерили и сказали -15, с тех пор так и езжу.....
Может поэтому такое и происходит?

Использую антифриз BP светло-коричневого цвета

zhekov

Впрядли это от концентрата,
возможно термостат поздно открываеться.

при покупке поменял антифриз, залил красный Neste. с тех пор ни разу не доливал (с апреля) и уровень на одном и том же месте, при замере показал -55.

А вот по поводу срабатывания вентилятора, летом также заметил что часто срабатывает. Обратил внимание на то что номерной знак низко висит и прикрывает отверстия охлаждения. Открутил, поставил повыше и трабл исчез. Нет конечно вентилятор срабатывает он не так часто...

Вот так засада!Я ж на япов надеялся,что даже не способился пороверить плотность ОЖ!Спасибо люд добрый засовет!!!

поменял на красный хохляцкий
родной яповский в -30 не кристализовался.

Люди добрые, обсолютно правильно красная жидкость это японский антифриз или тосол, я не знаю как его назвать т.к. живу не подолеку от Японии т.е. на Сахалине. Просто приходиш в магазин "Мне ОЖ красного цвета" и все обьем разный какой хочеш заливай и все!

Когда я брал машину, в мае месяце, уровень ОЖ был в норме. В конце лета заметил, что уровень уже ниже отметки MIN. Какая жидкость была залита, предыдущий хозяин забыл. На сервисе по цвету (насыщенный синий) сказали что скорее всего антифриз Кастроль. Купил концентрат Кастроль, развёл, добавил. Цвет один в один. Нигде протечек замечено небыло. Уровень пока держится.