Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт двигателя своими руками, Раум 1 |
18.6.2007, 15:01
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.6.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
В прошлом году приобрел авто в Новосибирске Год отездил нормально В этом году резко вылез стук двигателя Разобрали обнаружили что двигатель уже был в ремонте и сделан не качественно Нужна расточка вала Отвёз вал нашим умельцам сказали что сделают но нужны точные размеры вкладышей вплоть до ремонтных Ограничен во времени и в инете!!!! Может у кого есть эти параметры?
|
|
Ответов (1 - 19) |
19.6.2007, 6:23
Сообщение
#2
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 562 Регистрация: 2.4.2006 Город: Красноярск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Извиняюсь за качество, спешу в командировку, в Туву
Прикрепленные файлы
Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...
|
|
19.6.2007, 6:24
Сообщение
#3
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 562 Регистрация: 2.4.2006 Город: Красноярск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...
|
|
19.6.2007, 6:31
Сообщение
#4
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 562 Регистрация: 2.4.2006 Город: Красноярск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...
|
|
|
|
|
|
19.6.2007, 6:33
Сообщение
#5
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 562 Регистрация: 2.4.2006 Город: Красноярск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Сочувствую по поводу проблем и ремонта
Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...
|
|
19.6.2007, 7:09
Сообщение
#6
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2898 Регистрация: 27.1.2007 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
да - ремонт дело не оч приятно в качестве затрат финансов и времени - зато больше инфо узнаешь в процессе ....
как говорится - нет худа без добра !!! ссылка
ссылка НУЖНА ИНФОРМАЦИЯ ИЗ КНИГИ ПО RAUM-2,ПИШИТЕ В ЛИЧКУ.... |
21.6.2007, 1:26
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.6.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Огромное спасибо!!! особенно АМоралес Помогло!!!! теперь дело за умельцами!! УДАЧИ!!
|
|
22.6.2007, 18:34
Сообщение
#8
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 562 Регистрация: 2.4.2006 Город: Красноярск Поблагодарили: 5 раз(а) |
alex_SPB
Да, был у меня "Москвич" в свое время. Сильно раздвинул горизонты познаний об автомобиле. Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...
|
|
5.9.2007, 16:06
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.6.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте) Опять к вам за советом!!! Вал заменил Все отлично!! Но Ромка перестал нормально работать-Заводится хорошо но на холостых оборотах троит трясётся как паралитик!! При включении дорожного режима резко падает мощность.На панели нет никаких неисправностей. Было у кого нибудь что-то подобное? ( свечи менял.)
|
|
|
|
|
|
6.9.2007, 7:06
Сообщение
#10
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 14.5.2007 Город: Нижневартовск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 8 раз(а) |
ИМХО возможно где то "подсасывает", проверь компрессию, инжектор, дроссельную заслонку. В конце концов сделай диагностику. ------------------------------------
Toyota Raum 4WD 1999 blue ссылка |
||
6.9.2007, 14:48
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.6.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за совет неужели изза подсоса могут быть такие прблеммы? Компрессия в норме.А как проверить инжектор?Дроссельную заслонку? До ближайшей диагностики 85 км боюсь катализатор умрёт раньше.Попробую самодиагностику запустить )))
|
|
7.9.2007, 6:15
Сообщение
#12
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 562 Регистрация: 2.4.2006 Город: Красноярск Поблагодарили: 5 раз(а) |
Подозрение на систему питания. В нее, кстати, и лямбда входит.
Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...
|
|
7.9.2007, 8:13
Сообщение
#13
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 536 Регистрация: 9.2.2005 Город: Тюмень, RAUM, 4 WD, 1999 г Поблагодарили: 3 раз(а) |
С ремнем ГРМ все в порядке, установлен как и положено?
Raum-1999, 4WD Черный
г.Тюмень
|
|
7.9.2007, 8:38
Сообщение
#14
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1230 Регистрация: 17.4.2005 Город: Москва Поблагодарили: 8 раз(а) |
saergei
Датчик полодения коленвала, возможно барахлит он, а возможно шестерня, которая стоит напротив него, с ее короны и считывается информация датчиком (у меня при снятии ГРМ один зубчик подломили). Может катушка какая барахлит, ВВ провода... Много можно под эти симптомы подвести...... RAUM EXZ10 1998 г. Москва
|
8.9.2007, 20:07
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.6.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ещё раз спасибо всем за участие) Сегодня был у одного умельца и он с помощью прибора имитировал работу двигателя.Сняли разъём с датчика положения ВМТ и подключили к прибору.Задавали разную чистоту вращения вала ВСЁ РАБОТАЕТ!!! Естественно так не проверишь систему подачи топлива.В общем он мне сказал что возможная причина датчикВМТ и что-бы не разбирать все шкивы надо съездить на мойку и попробовать промыть датчик и шестерню напором тёплой воды.Датчик то магнитный и может что-то прилипнуть к нему или попасть между зубцев шестерни.
|
|
|
|
|
|
9.9.2007, 12:10
Сообщение
#16
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 757 Регистрация: 27.10.2006 Город: 7 столица Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Возможно топливный насос не создает нужное давление, из-за этого впрыск не работает нормально двигатель трясется в положении "D". У знакомого на Королле было такое, грешили на бензин. Проверяли бензин поджогом на стекле, как дымит, думали что слили бензин на стоянке, а долили саляры или керасина (стоянка на территории аэропорта). Оказалось неисправность в насосе.
Сергей Т. Раум 4wd 1999г.
|
|
13.9.2007, 15:04
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.6.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Огромное спасибо всем!! Особенно Робин Бобу)) Точно подломили зубчик на шестерне! Наварили обточили -Двигатель будто прирос к раме)) Не колохнётся) Всё ремонт закончил!!!
|
|
14.9.2007, 4:53
Сообщение
#18
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 956 Регистрация: 18.6.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Поздравляю! И ещё раз убеждаюсь в отсутствии нормального автосервиса...
Белый Toyota Raum EXZ-10 , 2001г, ссылка-был...Теперь Peugeot 308,1.6 АТ,красныйссылка
|
|
23.12.2007, 15:47
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 20.12.2007 Город: Приморье Поблагодарили: 13 раз(а) |
Ремонт двигателя RAUM 11/1997 EXZ10
Свою машину я брал с Японии, привозил хороший знакомый. На спидометре было 58000 с копейками. Сейчас 288 956 км за 3,5 года ( в среднем 70000 км в год) так, что ремонтом пришлось позаниматься. Сразу хочу сказать, что машина мне “пришлась по вкусу” и особых нареканий нет, так по мелочам конечно было кое-что, но не стоит заострять на них внимание. За весь период эксплуатации из ”крупного” пришлось ремонтировать и заменять следующее: • Примерно через год начали течь родные стойки, поставил KYBовские газомасленные, и до сих пор держатся. • Три раза вылетали свечи зажигания (после очень “качественного” бензина ЕВРО-4) • Пробило один провод высокого напряжения, скорее всего когда была неисправна свеча. • Два раза менял шаровые (через полгода и 3 года) и один раз рулевые наконечники (где-то 2 года назад) • Два раза менял зубчатый ремень, один раз ремни генератора и кондиционера • Масло, фильтра, резина и т.д. не считаю, т.к.-расходный материал Вот и все, кроме одного серьезного ремонта, о котором хочу рассказать подробно. Начнем…. Решил заменить масло, и по совету друзей, залил ENEOS до этого ездил на Бритиш петролиуме, но он куда-то пропал в тот момент, ну я и залил… Буквально через 500 км начало уходить масло из ДВС, подтеков не было, сначала я подумал что просто уровень после замены установился, долил до нормы и стал ездить дальше. Еще через 300 км пришлось опять долить, а дней через 10 я уже начал ЛИТЬ!!! Масло ( как вам расход 1л на 100км???). Это меня выбило из колеи но машину пришлось ставить в ремонт. Теперь о ремонте: сам я всю жизнь с машинами, начинал с Москвича 412,иномарок было тоже куча и хоть ремонта я не боялся, сначала решил загнать в автосервис, но ценник меня убил. Решил сам заняться ремонтом (в конце заметки я дам рекомендации по спецключам и о том чтобы те, кому понадобится снимать головку блока не накосячили). Двигатель с машины не снимал, скинул кожуха, навеснуху, поддон, головку, поршневую. В итоге оказалось что поршневые кольца залегли намертво, каналы для слива масла в поршнях закоксованы, каналы в распредвалах забиты, в головке вместо родного розового цвета от масла все было черным, а в поддоне плавали лохмотья непонятно чего. Пришлось все прочищать и продувать, а в поршнях каналы чистить вручную каждое, сверлом на 2,5 мм зажатым в патрон от электродрели (бамбуковые зубочистки не могли пробить ) После сбора я намотал где-то 100 000 и пока все хорошо, теперь лью LG синтетику 0W30/-/10/W30 в зависимости от сезона, пробега между заменами, межсезоньем, и тд… Теперь о снятии головки. Для снятия необходим ключ JW M9 конусный двенадцатигранник типоразмера М9, сразу хочу сказать что ключи типа Т-50, TORX-Т50, М10SATA не подходят, их конечно можно забить в головку, но болтам крепления головки тогда будет …конец, шестигранные торксы съедают каленые шпильки внутри а найти их даже у нас во Владивостоке очень большая проблема, т.к. у них головка уменьшенная а тело болта нормальное |
|
23.12.2007, 21:51
Сообщение
#20
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 586 Регистрация: 7.9.2006 Город: Novorossiysk Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
edkudin!
Мастер,пиши ещё! Интересно очень! 2000, Toyota RAUM red(ну очень красный!-)
2015, Lada Granta (синяя) 2020, Toyota RAIZE (жемчуг) |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|