Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Гидроусилитель. Течь, потение и другие проблемы, Замена масла. Как и какое. |
3.2.2005, 8:00
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 29.1.2005 Город: г. Ноябрьск, Тюменская обл. Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ребята хочу спросить совета, вчера открыл капот и увидел что появился подтек сзади гидроусилителя и в бачке жидкость опустилась до отметки минимум, там насколько я знаю залит Dextron 2.
Можно что-то сделать заменить сальник или залить остановитель течи как-то купил для коробок автомат, там тоже залит Dextron 2. Toyota RAUM, FF, 1998 (ЯНАО. г.Ноябрьск)
|
|
3.2.2005, 9:08
Сообщение
#2
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2507 Регистрация: 14.1.2005 Город: Москва, Царицыно Поблагодарили: 47 раз(а) |
Течь сальника в гидраче очень редкий случай (ИМХО). Посмотри еще раз, мож какая трубка (крепление) ослабла
Пежо-407 SW
|
3.2.2005, 12:17
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 29.1.2005 Город: г. Ноябрьск, Тюменская обл. Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за ответ, но у меня трубки находятся впереди возле шкива там все сухо, а это сзади где крышка на фото не совсем хорошо видно но все же.
Прикрепленные файлы
Toyota RAUM, FF, 1998 (ЯНАО. г.Ноябрьск)
|
|
3.2.2005, 19:28
Сообщение
#4
|
|
У меня течет помпа ГУР, но жидкости пока на нормальном уровне.
Сообщение отредактировал мнение - 3.2.2005, 20:01
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
|
|
3.2.2005, 20:38
Сообщение
#5
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 15.1.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
raummen, на ночь руль надо оставлять в прямом положении, иначе при заводке заднюю крышку продавливает как фольгу. Может у тебя в этом проблема?
|
|
3.2.2005, 22:41
Сообщение
#6
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 18.1.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
Через крышку сопливит уже полтора года, точнее постоянно сыро , но уровень масла в норме (тьфу-тьфу чтоб не сглазить), а про положение руля при стоянке не согласен быть такого не может, чтобы крышку так выгибало (иначе бы попадал каждый).
Умка, Raum 2000 г.в., Тюмень
|
|
4.2.2005, 12:16
Сообщение
#7
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 15.1.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
УМКА , к сожелению это бывает и не редко. Если насос остается под нагрузкой ( тоесть колеса уперлись в бугорок) утром при заводке насос гонит холодное масло и результат плачевный. Лично знаю людей кто сталкивался с этой проблемой. Есть даже литература где говорится что это "есть не очень хорошо для насоса".
|
|
5.2.2005, 23:34
Сообщение
#8
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 18.1.2005 Поблагодарили: 1 раз(а) |
Спорить не буду. Может быть так и бывает, но я с таким не сталкивался.
Умка, Raum 2000 г.в., Тюмень
|
|
21.4.2005, 10:00
Сообщение
#9
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 6.2.2005 Город: Московская обл(Одинцово) Поблагодарили: 5 раз(а) |
Кто самостоятельно менял масло в ГУРе, опишите, пожалуйста, технологию замены и что туда нужно лить. И ещё один вопрос, когда на месте руль поварачиваешь он (ворчать) начинает это нормально или нет?
Raum 2 WD 1998 Москва
|
|
|
|
|
|
21.4.2005, 10:52
Сообщение
#10
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2507 Регистрация: 14.1.2005 Город: Москва, Царицыно Поблагодарили: 47 раз(а) |
Rean
Используем ПОИСК! и читаем ссылка При повороте руля нагрузка на ГУР увеличивается, появляется "ворчание"! Это в принципе допустимо. Но когда начнет "орать" будет поздно! Пежо-407 SW
|
21.4.2005, 10:58
Сообщение
#11
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 6.2.2005 Город: Московская обл(Одинцово) Поблагодарили: 5 раз(а) |
Лады, всё понял..
Raum 2 WD 1998 Москва
|
|
21.4.2005, 11:01
Сообщение
#12
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2507 Регистрация: 14.1.2005 Город: Москва, Царицыно Поблагодарили: 47 раз(а) |
Пежо-407 SW
|
||
22.4.2005, 4:02
Сообщение
#13
|
|||
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 2.2.2005 Город: г. Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В крайних положениях не рекомендуется держать больше 5 секунд. В противном случае может выдавить сальники.
г. Красноярск RAUM 2WD 99г. 771/24
ALLION 2WD 04г. 115/24 |
||
|
22.4.2005, 23:47
Сообщение
#14
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 502 Регистрация: 15.1.2005 Город: Питер Поблагодарили: 7 раз(а) |
А если просто освежить так большим шприцом дикс из бачка откачать и свежего залить, через неделю повторить, если лень сливать по технологии.
Corolla 04, 2WD.
Санкт-Петербург, Весь мир ТЕАТР ! ..... , а мы из цирка. |
|
8.6.2005, 11:46
Сообщение
#15
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 29.4.2005 Город: Кемерово Поблагодарили: 0 раз(а) |
Недавно заметил, что при максимальных поворотах руля появляется тихий такой свист. Раньше вроде бы не было. Так и должно быть или гидрач приболел?
Кемерово
Raum EXZ10 FF 1998 (был) Mazda MPV WL-T 2.5 4WD |
|
|
|
|
|
8.6.2005, 14:31
Сообщение
#16
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 200 Регистрация: 11.2.2005 Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ремешок посвистывает. Требует подтяжки или замены.
|
|
8.6.2005, 14:34
Сообщение
#17
|
|||
Так свист (как у ремней), или звук, напоминающий шипящее зудение? Если второе - то так и должно быть: в крайних положениях (руль до упора) срабатывает перепускной клапан. Если нет уверенности, что раньше такого звука не было, то и волноваться не стоит - просто раньше не обращал внимания, а теперь вот заметил. |
|||
|
9.6.2005, 5:17
Сообщение
#18
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 29.4.2005 Город: Кемерово Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да, именно шипение (я неправильно выразился), похоже действительно как клапан какой-то приспускает. Спасибо успокоили. Кемерово
Raum EXZ10 FF 1998 (был) Mazda MPV WL-T 2.5 4WD |
||
|
10.6.2005, 11:05
Сообщение
#19
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 29.4.2005 Город: Кемерово Поблагодарили: 0 раз(а) |
Знакомый мастер сказал, что это нормально. НО - задвигать руль в крайние положения до упора не советовал, так как по его мнению сгорит гидроусилитель. Я по наивности ему поверил и стараюсь теперь до упора не жать.
Кемерово
Raum EXZ10 FF 1998 (был) Mazda MPV WL-T 2.5 4WD |
|
10.6.2005, 12:40
Сообщение
#20
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2507 Регистрация: 14.1.2005 Город: Москва, Царицыно Поблагодарили: 47 раз(а) |
Если покатаешься полчасика с вывернутым до упора рулем может и "сгорит"
(давлением выдавит прокладки-заглушки ГУРА, сотрет ремень, перегреется-закипит масло). Кратковременные крайние положения (напр. при разворотах) практически безвредны. Это как- нельзя заводить движок, потому что изнашивается шатунно-поршневая гр., сгорает масло, изнашиваются ремни и т.д. Пежо-407 SW
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|