Цитата: (dios1 @ 17.1.2010, 20:48) Версия с водой в выхлопной трубе не канает. Т.к. после этого заводился же и прогревался. А если труба забита, то и вовсе бы не завелся. Версия с водой в дроселе тоже как-то не очень. Т.к. всё бы нафиг ипарилось и высохло при прогреве. Тут больше всего вероятность на ВВ-провода и свечи и... всё-таки надо смотреть дросельный узел и клапан ХХ

Недавно к знакомому в сервис привозили Ниссан ИКС-Треил с такими симптомами тоже заводится и глохнет при нажатии на педаль, единственное ниссан начал так себя вести после простоя на автозапуске около 5 дней на сильном морозе. Реанимировали его прогрев глушитель паяльной лампой, из глушителя вылилось немало воды.

Жена помыла свой ниссан (Марчик) через 20 мин поездки стала такая же херь, на холостых работает давишь на педаль пердит, стреляет, глохнет. Итог промок воздушный фильтр и просто замерз. Сменили его и все ОК.

Я бы для начала сделал кратковременный "нулевик" из системы подачи воздуха - отщелкнул крышку фильтра. Скорее всего на этом этапе все станет ясно.

Цитата: (LIBEROвод @ 18.1.2010, 9:40) Недавно к знакомому в сервис привозили Ниссан ИКС-Треил с такими симптомами тоже заводится и глохнет при нажатии на педаль, единственное ниссан начал так себя вести после простоя на автозапуске около 5 дней на сильном морозе. Реанимировали его прогрев глушитель паяльной лампой, из глушителя вылилось немало воды.

Я сам был жертвой замерзшей выхлопной трубы. Тогда просто машина уже перестала заводиться. Проковырял маленькую дырочку и завел. Прогрел и всё оттаяло само и вылилось когда газку поддал. Так вот автор темы говорит, что заводился после этого на следующий день или через какое-то время и ведь завелся. А если двиг работал, то там всё нафих оттаяло и не могло быть ледяной пробки в глушаке. Я не утверждаю на 100%, что я прав. Ну человек посмотрит, расскажет что у него там и станет ясно у кого что бывает

Фильтр я отстёгивал эффекта не было, В выхлопе мог скопиться конденсат, но вода не успела бы замерзнуть, она стояла всего лишь 2 часа, на улице 10 градусов было. А может топливный фильтр засориться от не качественного топлива, или просто его не меняли, я только приобрел машину, месяца еще не прошло.

Для начала нужно считать коды ошибок может вылезет проблема.

Цитата: (SeJey @ 15.3.2009, 15:58) Рассказываю. Для решения данной проблемы было: 1) заменены бронепровода 2) заезд в сервис, проверка коробки. Все в норме, рекомендация почистить дросель. 3) чистка дроссельной заслонки без полного снятия средством для чистки карбюратора. 4) замена воздушного фильтра. 5) регулировка тросика управления коробкой передач. Подтянул примерно на 2-3 мм. Итог: Так как тахометра нет, то все ощущения по оборотам на слух. Двигатель на D и R на тормозе стал работать более ровно. Оборотов стало достаточно, чтобы вибрация почти отсутствовала (но на задней все равно немножко подергивает). При движении переключение передач стало плавнее, автомобиль стал ехать совсем по другому, непривычно. Как то мягче, интереснее:) Пока что 2 дня полет нормальный. Я собственно по результатам проделанных работ склоняюсь к тому, что причина все же была в ослабевшем тросике АКПП. Остальное конечно же тоже совсем не лишне... Всем спасибо за советы.

всем привет! подскажите как правильно подтянуть тросик управления коробкой передач? и где он находится?

друзья подскажите как правильно подтянуть тросик управления коробкой передач? и где он находится? очень надо!!!

Цитата: (сэр Артем @ 13.9.2011, 17:14) друзья подскажите как правильно подтянуть тросик управления коробкой передач? и где он находится? очень надо!!!

например в

Цитата: Толчки, рывки, дерганья при переключении АКПП, как бороться

Но не как правильно а кто как регулировал))), а правильно в книге)))
ПОИСК РУЛИТ!!!!!!

Цитата: (al_com @ 13.9.2011, 14:22) например в Но не как правильно а кто как регулировал))), а правильно в книге))) ПОИСК РУЛИТ!!!!!!

прошу помощи, а не умничать))

недавно купили Ромку 97года.машинка нравится.отъездили недели 2...и началось....глохнем на ходу...отвалались свечные провода-заменили.прошлый хозяин сказал,что это может быть проблема с бензонасосом,но он его недавно менял....вот,не знаем что делать.машина очень нравится,но не нравится,то что глохнет и в жару,и в прохладу и всегда на ходу.все датчики горят,стартер крутит.если кто сталкивался с такой проблемой,напишите,как справились с ней.... все коментарии написаные в похожей теме ранее,с мужем прочитали,но так и не поняли в чем проблема.и что делать.....

Сообщение отредактировал galya - 24.7.2012, 14:06

Цитата: (galya @ 24.7.2012, 15:55) недавно купили Ромку 97года.машинка нравится.отъездили недели 2...и началось....глохнем на ходу...отвалались свечные провода-заменили.прошлый хозяин сказал,что это может быть проблема с бензонасосом,но он его недавно менял....вот,не знаем что делать.машина очень нравится,но не нравится,то что глохнет и в жару,и в прохладу и всегда на ходу.все датчики горят,стартер крутит.если кто сталкивался с такой проблемой,напишите,как справились с ней.... все коментарии написаные в похожей теме ранее,с мужем прочитали,но так и не поняли в чем проблема.и что делать.....

Сделайте самодиагностику, у меня подобное было с ошибкой 52 - отвал датчика коленвала.Было плохое соединение в разъеме (на натяжном кронтейне генератора он стоит).

Цитата: (galya @ 24.7.2012, 5:55) недавно купили Ромку 97года.машинка нравится.отъездили недели 2...и началось....глохнем на ходу...отвалались свечные провода-заменили.прошлый хозяин сказал,что это может быть проблема с бензонасосом,но он его недавно менял....вот,не знаем что делать.машина очень нравится,но не нравится,то что глохнет и в жару,и в прохладу и всегда на ходу.все датчики горят,стартер крутит.если кто сталкивался с такой проблемой,напишите,как справились с ней.... все коментарии написаные в похожей теме ранее,с мужем прочитали,но так и не поняли в чем проблема.и что делать.....

У меня так было только на низких оборотах, оказалось (банальщина) топливный фильтр... зато гоняли по нескольким автосервисам, никто понять не мог в чем дело...

може когда бронепровод отвалился че нить замкнуло? какой нить датчик полетел ....вообще странно как может бронепровод отвалиться ,,это ж сколько его лет то не меняли)

Пробег какой?
Обычно машину продают, когда впереди светится бо-о-ольшой ремонт, и продавец скрывает эти расходы . Тем более прошло 2 недели после покупки.

Свечи при замене проводов поменяли?
Компьютерная диагностика у нас стоит 500 р. можно думаю потратится и самому не лазить.
А вообще, я бы начал с простого - почистил и протянул аккумуляторные клеммы.

в общем Раум 1999г., примерно месяц назад авто начало дергаться на ходу, и так все сильнее и сильнее, потом начало авто глохнуть как на ходу, при нажатии на тормоз, так и когда трогаюсь, я поменял свечи и провода, двигатель на холостых начал работать ровнее, но проблемы при езде и трогании остались, так же глохнет, на P попробовал прогазовать, машина плюётся черным дымом, на снегу полоса черная остается, на ходу педаль газа в пол, машина ни реагирует но сильно гудит и дергается.

не должно быть дыма и черных полос, раз свечи менял, выкручивай и смотри их состояние
вычисляй расход масла, если более 0,5 л на 1000, пора активно готовиться к капиталке

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.1.2015, 17:47) не должно быть дыма и черных полос, раз свечи менял, выкручивай и смотри их состояние вычисляй расход масла, если более 0,5 л на 1000, пора активно готовиться к капиталке

да расход уже 1л-500 км

У меня машина дергалась, когда сдыхал бензонасос, он не дает давление, форсунки "ссат"а не распыляют, смесь богатая.
Поставил китайский БОШ, сразу машинка преобразилась, и расход упал.