Цитата: (scootvl @ 4.9.2009, 10:28) мне знающий человек сказал что это лажа... не полная конечно, но 50 на 50, то совсем плохие, то ничего... я решил и взял за 700 р. контрактный рычаг в отл. состоянии, все проблемы исчезли

RBI тоже дерьмо, передние накатали около 20.000 и уже опять менять надо.

Своими руками менял задние сайлентблоки на передних рычагах, оригинала нет в природе, купил из обычной резины.
Для замены пришлось балгаркой надпилить вдоль старый сайлентблок, иначе не выпресовывается. Новый запресовал с трудом(рекомендую смочить силиконом перед установкой). После замены оказалось, что и стук пропал на кочках и угол установки колес(кастер- продольный наклон стойки) встал в допуск. Очень обрадывался,т.к. предлагали менять рычаги в сборе. Все обошлось в 700 р. за сайлентблоки + 350 р за регулировку развал-схождения т.к. делал сам у себя на работе в Тойота центре Красноярск.

Цитата: (Mas_ya @ 22.7.2010, 19:40) Для замены пришлось балгаркой надпилить вдоль старый сайлентблок, иначе не выпресовывается. Новый запресовал с трудом(рекомендую смочить силиконом перед установкой).

Тоже сегодня поменял заднии сайлентблоки рычага, и тоже пришлось пилить болгаркой. Смазывал я их и маслом, и солидолом, и ВД40 лил не помогает . Взял молоток итолько тогда запресовал их до конца.
Первые впечатления: стуков и шумов стало намного меньше, а точнее стуки вообще прошли. Теперь только руль на кочках долбит, но это другая тема.

Алеksей, проверь углы установки колес! у меня схождение за допуск сильно улетело после замены.

Цитата: (Mas_ya @ 24.7.2010, 21:56) Алеksей, проверь углы установки колес! у меня схождение за допуск сильно улетело после замены.

Спасибо за совет. В принципе я и так об этом думал т.к перетряхнул всю переднию подвеску. А после того как, прочитакл твой пост по поводу расхода топлива из-за схождения, то обязательно . Только аванец нужно получить, сейчас на нуле

Собственно сабж -использование сайлентов из полиуретана.
Особенно сделаных в Новосибирске.
Отпишитесь кто использует.

Вот и я починил свои бряки спереди поменял все резинки сразу удовольствие 2800 руб и1,5 часа времени всем спосибо на форуме

Тоже поменяла 2 дня назад сайлентболки и передние и задние, т.к. был стук в переднем правом колесе на кочках, на СТО сказали, что причина в них. Обошлось это удовольствие мне в 2800 руб. + 1000 руб. работа. Проездила ровно день, все было прекрасно, на кочках ничего не стучало!!! На второй день появился звук, как будто что-то перещелкивается постоянно, причем даже тенденцию не могла отследить, в основном звук появлялся когда останавливалась и трогалась.
Поехала я на СТО которое было поблизости для консультации, у меня почему-то даже не сели в машину проехаться послушать звук (наверное потому, что девушка и отнеслись не серьезно к моим словам ), просто подняли машину и опустили, сказали, что все хорошо, съездий где меняла, возможно плохо затянули сайленблоки.
На след. день поехала я на СТО где обслуживалась, там более приветливые мужчины)), сели в машину послушали, ну звук как назло уже был не такой явный, туда обратно проехали, звук появился на повороте, поэтому мне сказали менять наружную гранату.
Ну мой друг который тоже ездиет иногда на машине, говорит причем тут граната, звук же не только на поворотах, ну и когда еду по прямой, поехал сам по своим связям, ему специалист сказал, что тоже граната не при чем, возможно сайлентблок плохой попался, показал какой-то рычаг, сбрызгнул Вдшкой, и сказал залить ее в шприц и прям в сам сайлентбок залить, ну и в случае чего обратиться где меняла, чтобы посмотрели, ну пока полдня ездиет звук исчез .

Сообщение отредактировал nat-lik - 4.8.2011, 14:30

Номера сайлентблоков FEBEST TAB-440 и TAB-441 , кому интересно конечно)

Вот и я сегодня занимаюсь передней подвеской, замена всех резинок стаб. и сайленблоков... Осталось загадкой как снимать задний сайленблок???? Пришлось пользоваться болгаркой, зубилом и молотком... Аж сердце кровью обливается.....

Цитата: (myakishev @ 14.5.2012, 13:25) Вот и я сегодня занимаюсь передней подвеской, замена всех резинок стаб. и сайленблоков... Осталось загадкой как снимать задний сайленблок???? Пришлось пользоваться болгаркой, зубилом и молотком... Аж сердце кровью обливается.....

Да всё нормально, главное чтоб тиски были .
А снимается наверное обычным съёмником с\блоков . Заранее надо было взять на прокат.

Цитата: (myakishev @ 14.5.2012, 13:25) Вот и я сегодня занимаюсь передней подвеской, замена всех резинок стаб. и сайленблоков... Осталось загадкой как снимать задний сайленблок???? Пришлось пользоваться болгаркой, зубилом и молотком... Аж сердце кровью обливается.....

Я резину срезал до железа (втулки) с одного бока, а втулку зубилом рубил, она из мягкого металла, примерно до середины прорубаешь , а дальше уже сайленблок сбивается с оси. Менял пружины на передних стойках, сайленты все передние и резинки на стойках стабилизатора сам в гараже - время затратил часа 2. Трудностей не возникло. Болгаркой не пользовался- не было под рукой.

Цитата: (vladnsk @ 15.5.2012, 21:43) Я резину срезал до железа (втулки) с одного бока, а втулку зубилом рубил, она из мягкого металла, примерно до середины прорубаешь , а дальше уже сайленблок сбивается с оси. Менял пружины на передних стойках, сайленты все передние и резинки на стойках стабилизатора сам в гараже - время затратил часа 2. Трудностей не возникло. Болгаркой не пользовался- не было под рукой.

в принципе так же.. Резину срезал, сделал распил болгаркой, а далее зубилом... С первым помучился, а второй на "ура" получилось заменить..

Цитата: (myakishev @ 14.5.2012, 13:25) Вот и я сегодня занимаюсь передней подвеской, замена всех резинок стаб. и сайленблоков... Осталось загадкой как снимать задний сайленблок???? Пришлось пользоваться болгаркой, зубилом и молотком... Аж сердце кровью обливается.....

Я срезал резину и грел горелкой газовой после чего втулка слезла с рычага.

Я здесь фотоотчет делал на замену сайлентблоков ссылка

TAB-051 не подходит нужен TAB-440 !!!! Второй раз уже покупаю 51 и второй раз не то!!! Админы исправте ошибку!!!!
TAB-051 ссылка
TAB-440 ссылка

я думаю кто видел наши сразу всё поймёт...

Цитата: (21kash @ 21.12.2012, 20:16) TAB-051 не подходит нужен TAB-440 !!!! Второй раз уже покупаю 51 и второй раз не то!!! Админы исправте ошибку!!!! TAB-051 ссылка TAB-440 ссылка я думаю кто видел наши сразу всё поймёт...

Какие админы должны исправить ошибку?

Цитата: (21kash @ 21.12.2012, 19:16) TAB-051 не подходит нужен TAB-440 !!!! Второй раз уже покупаю 51 и второй раз не то!!! Админы исправте ошибку!!!! TAB-051 ссылка TAB-440 ссылка я думаю кто видел наши сразу всё поймёт...

Я только что вылез из бункера, нихрена не понимаю Объясни

Цитата: (NazarovIW @ 23.2.2007, 21:00) Взаимозаменяемость сайлентблока переднего рычага. Плиззз!!! Чем? От какой ?

менял сайлентблок передниго рычага. там 2 салентб как говорят передний переднего / передний заднего.
Купил передний заднего подходит вроде типа родной, а вот передний переднего нет ни где и когда будет не знают.
Перед этим купил амортизаторы, а геометрию подвески сделать не смогли т.к. сайлентблоки убитые. сказали меняй.
Пошел с рычагами к токарю. Он снял замеры и выточил из КАСИМСОТовской резины. на все про все час. сайлентбл поставил в рычаги.
СТОшники говорили что будет жестко. Но по ощущении скажу что ни какой жесткости нет.
Так что кто не может заказать то к токарю.

Да почему будет жестко?
Задача сайлента - чтобы не было болтанки но при этом чтобы могло шевелиться.