Цитата: (korsarik @ 11.3.2014, 4:21) Павел ну что поставил мотор?

Подскажите пожалуйста знатоки при замене двс его нужно регистрировать в ГБДД или достаточно иметь документы о законном приобритении?

Цитата: (sreda77 @ 11.3.2014, 8:14) Подскажите пожалуйста знатоки при замене двс его нужно регистрировать в ГБДД или достаточно иметь документы о законном приобритении?

Теперь не нужно, я просто документы вожу

Цитата: (korsarik @ 11.3.2014, 2:21) Павел ну что поставил мотор?

Цитата: (sreda77 @ 11.3.2014, 8:14) Подскажите пожалуйста знатоки при замене двс его нужно регистрировать в ГБДД или достаточно иметь документы о законном приобритении?

Отвечу обоим сразу: двигатель приравняли к обычному агрегату и таким же образом упразнили доверенность, понятно?
документы на двигатель и доверенность можно возить на случай хм .. поноса

ЗЫ хотите обассаться у меня газель-дизель каменс прошла 110тыс.км начала стучать двигатель... решили заменить на новый... Встало: 200тыс.руб без навесных плюс 30тыс.руб установка с адаптацией т.к двигатель евро 4 переделывали на евро 3 почти 2недели.
Хотел поставить новый бензиновый 4216 стоит 75тыс.руб., но испугался танцев с большим бубном с переоформлением.

это который газель-бизнес?
110 прошла и померла?
а чего не в ремонт?
всяко дешевле бы вышло

Цитата: (Lelik52 @ 11.3.2014, 20:35) Отвечу обоим сразу: двигатель приравняли к обычному агрегату и таким же образом упразнили доверенность, понятно? документы на двигатель и доверенность можно возить на случай хм .. поноса ЗЫ хотите обассаться у меня газель-дизель каменс прошла 110тыс.км начала стучать двигатель... решили заменить на новый... Встало: 200тыс.руб без навесных плюс 30тыс.руб установка с адаптацией т.к двигатель евро 4 переделывали на евро 3 почти 2недели. Хотел поставить новый бензиновый 4216 стоит 75тыс.руб., но испугался танцев с большим бубном с переоформлением.

Лелик я не обассался))

Пока не ставил, работы привалило и машина сыну нужна.
В конце марта планирую ставить.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 11.3.2014, 21:59) это который газель-бизнес? 110 прошла и померла? а чего не в ремонт? всяко дешевле бы вышло

газель бизнес с дизельным двигателем, я сейчас точно не вспомню, но примерно чуть дешевле 150тыс.руб встало бы. Там блок не гильзуется и колен вал не шлифуется 70тыс. блок и 35тыс.руб. колен.вал)
Месяц назад загнал Газельку на ремонт (стал греться движок), объявили замену головки и кольца рекомендовали поменять за всё посчитали 35тыс.руб.... я исследовал рынок и купил новый двигатель УМЗ-4216 Евро 4 по цене 71тыс.руб (с гидрокомпенсаторами) и 10тыс.работа снять поставить с переделкой на Евро 3.

Теперь продаю старвй движок за 10тыс.руб жду любителей капитального ремонта
Мотивирую тем, что машина рабочая и стоять ей на ремонте нельзя ((денег не зарабатывает, (плюс за ремонт платишь)). Разумно?

печально это все.
дизель с ресурсом в 100 ткм это китайский фуфел

Цитата: (Sergey_Ufa @ 12.3.2014, 8:32) печально это все. дизель с ресурсом в 100 ткм это китайский фуфел

Мне ещё повезло мастера говорят, что у них машинки приходят с такими симптомами с пробегом от 3-х тыс.км.

походу масло паленка.
вкладыши без качественной масляной пленки задирает и идет стук.

Подскажите номера сальников переднего и заднего?

Цитата: (Sanches @ 7.6.2015, 13:41) Подскажите номера сальников переднего и заднего?

Номера в этой теме есть и обсуждения практичные ссылка

Цитата: (Lelik52 @ 7.6.2015, 14:32) Номера в этой теме есть и обсуждения практичные ссылка

У Вас на старом двигателе масло с сальников коленвала бежало?

Цитата: (Lelik52 @ 7.6.2015, 14:32) У Вас на старом двигателе масло с сальников коленвала бежало?

Конечно бежало, в процессе эксплуатации двигателя я менял кольца и сальник колен.вала... после проехал 60тыс.км и жор масла пошёл, а подтекания вроде замечено не было.
При замене на контрактный двигатель поленился заменить сальник и в результате он сейчас не подтекает, а течёт
Вообщем жду контрактную АКПП когда придет, а там всё и заменю .

[quote name='Lelik52' date='8.6.2015, 9:33' post='162164']
У меня с сальников бежало масло. Я сальники заменил, но масло также и бежит. На коленвале в местах где сальники имеется выработка. Вод думаю может подтянуть пружина сальников? Или даже думал поставить контрактный коленвал.

Цитата: (nik.ch @ 8.6.2015, 15:18) У меня с сальников бежало масло. Я сальники заменил, но масло также и бежит. На коленвале в местах где сальники имеется выработка. Вод думаю может подтянуть пружина сальников? Или даже думал поставить контрактный коленвал.

Если есть место выработки сальник нужно ставить полностью не осаживая 1-2мм.Или подрезать и переосадить чтобы "кольцо"работало на новом неизношеном радиусе.

Цитата: (saergei @ 13.9.2007, 21:01) Да снимал сам в гараже Нужна таль. Двигатель вынимали через верх. Ничего сложного.Сначала уронили двигатель вниз-отсоединили коробку-вынули двигатель через верх) Всё))

Полагаю если нет таля рациональнее снимать через низ.Уходит легко,шкивы не мешают.Капот не надо снимать.Но коллекторы,генератор и правый привод придётся.
Радиатор лучше снять от греха,два болта,две фишки и четыре патрубка две минуты делов.Зато можно замочить его с головой и отмыть не торопясь от грязевой шубы.

Я перед тем как садить сальник коленвала, намазал колбаску герметика в 2 мм, в месте посадки, дал засохнуть, получилось сальник сел до канавки на КВ.

не понял, зачем такая колбаса, что с ее помощью ты добился

Цитата: (Sergey_Ufa @ 28.6.2015, 19:26) не понял, зачем такая колбаса, что с ее помощью ты добился

Как я понимаю, за счет колбасы герметика, сальник сместился наружу. Теперь он не попадает на выработанную на коленвале канавку, а работает на новом месте. Правда не уверен, что этот метод надежен.