Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.10.2016, 0:26) ошибка №1 - не Dextron, а Dexron

Согласен, виноват, исправлюсь

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.10.2016, 0:26) ошибка №2 - во 2 рауме Type 4, поэтому надо смотреть спецификацию по совместимости залитой жижи и Type 4

А это не моя ошибка, автор вопроса его не в том разделе задал.

В итоге купил Eneos Dexron 2. Также поставил оригинальный масляный фильтр Toyota 35330-12020, до этого стоял JS ASAKASHI JT385K. Менял снимая поддон и сливая через шланг ведущий к радиатору.
Слилось с открытой пробки около 4.5 литров, плюс в поддоне и фильтре наверно 0.5 было.
Разница в площади входного отверстия фильтра очень большая, у оригинала 11 на 1.5 см итого 16.5 см2, у не оригинала 6 на 2 см итого 12 см2, не знаю критично это или нет (пару лет назад покупал JS ASAKASHI JT387K это вроде, тот же но с прокладкой для поддона, он был 1 в 1 как оригинал, возможно JS ASAKASHI это упаковщик и внутри может быть всё что угодно).
После смены проехался 30 км по трассе и долил ещё грамм 500. После смены доволен, пропали пинки, сейчас еле ощутимое плавное переключение с 1 на 2 при Очень медленном разгоне.

Минус масла Eneos это тара, нет возможности залитый и оставшийся объем посмотреть.

Кому интересно:Сегодня менял масло в автомате,процедура в общем то не сложная.Начнем с покупок:прокладку и фильтр я купил в комплекте-880р. масло DEXTRON III ENIOS-2500р за восемь литров,+ 2л у меня было.Процедура замены:Пришел в гараж,загнал на яму,слил с поддона АККП Примерно 5,5л масла снял с радиатора трубку подачи декстрона, слил остатки(переключая все режимы автомата примерно на 2-3 секунды на каждом положении) слилось еще примерно грамм 200. По умной книге по RAUMу прочитал что заливаемый объем 7,2литра. Уже закрались сомнения т.к. я промыл всю систему двумя литрами жиди.. Там старого масла в принципе не должно быть.После это снял подддон, помыл,почистил, поставил все новые запчасти и вуаля. Проверяю уровень,после небольшой прокатки во круг гаражей на всех режимах и проверяю уровень. Уровень показывает на лодонь выше положенного.Слил 0.5. После обкадки проверяю уровень-не изменился. Завтра съезжу на дальняк проверю может помпа всосет или еще сливать буду.

Цитата: (ANM @ 15.2.2007, 21:01) Константинович когда менял масло - тоже сделал так, т.е шланг с радиатора и т.д. Но при этом слилось в общей сложности что-то примерно на литр с небольшим - как раз на объем радиатора и шлангов

Какой шланг снимать их там два.

Масло АКПП уровень на холодную показывает HOT на горячую Cool что делать?

Цитата: (Polk174 @ 15.8.2018, 19:31) Масло АКПП уровень на холодную показывает HOT на горячую Cool что делать?

Надо было почитать эту тему. В разделе Раум 2 тоже есть подобная тема и смысл один. В обоих темах все описывалось для чего Cool. На прогретой коробке должен быть уровень HOT(между рисками).

Была замена масло на СТО в АКПП , сказали что щуп стоит не родной, залили 7 литров уровень масла выше отметки НОТ. Нужна длина щупа АКПП? От кончика до пробки.
Заранее спасибо.

Пришла пора менять масло в АКП. Масло не пахнет горелым. Коробка работает ровно. Вопрос ...нужно ли менять фильтр. Или можно ограничиться заменой масло. Спасибо.

фильтр меняется при_после ремонтных работ с АКПП. просто меняйте жижу .

Цитата: (Lelik52 @ 6.2.2021, 18:46) фильтр меняется при_после ремонтных работ с АКПП. просто меняйте жижу .

я не разу не менял жижу...какую надо ...лить . спасибо

Цитата: (nik37 @ 6.2.2021, 21:18) я не разу не менял жижу...какую надо ...лить . спасибо

пишут много. шруз менял...вчера. Слил четыре литра. Залил назад. Менять так же. или еще что то.

Цитата: (nik37 @ 6.2.2021, 13:05) ..... Вопрос ...нужно ли менять фильтр. Или можно ограничиться заменой масло. Спасибо.

Фильтр АКПП меняется каждые 60 тыков, а в тяжелых условиях эксплуатации - вдвое чаще. .. это если, конечно, ты желаешь добра автомобилю.
жижа меняется каждые 30 тыков. Лить любую ATF третьего типа, хоть Dexron III.

Приветствую всех. Тема заезженная, не могу не написать. Как купил, так ТО, замена всех жидкостей, что касается акпп. Из масел выбрал zic atf d3, на щупе написано дексрон 2 или 3, что до этого было залито, неизвестно. Так же приобрёл фильтр и прокладку, в комплекте. Значит, Сергей-механик, слил 3 литра помыл поддон, поменял фильтр, собрал все и залил 3 литра. На горячую смотрим уровень, на минимуме, ещё доливаем, в итоге 4 литра ушло. Забираю, еду, коробка пинает, передачи затягивает. На горячую смотрю уровень, чуть выше минимума. Доливаю ещё поллитра, вроде как. Пинки и затягивания сохраняются. Щас авто сутки стояло, я тоже на работе. Щас закончу, буду смотреть. До этого, вроде масло не давило, не убегало. Вопрос, неужели мало масла? Или масло не то? Выскажитесь, посоветуйте.