Сейчас смотрю книжку про 1NZ и у меня возникает мысль проверить VVT-I клапан, а точнее фильтр, почистить датчик ВМТочки и проверить зажигание.
Что скажите?

ЗЫ На тубе уже давно зарегился, осталось только понять как заливать.

На бензине, в режиме "P". На холодном двигателе не уедешь, глохнет . Утром машинц прогреваю с автозапуском 10минут, а на улице 22градуса тепла.

Цитата: Смотрим и свои мнения озвучиваем

Вот я тебе и говорю, точно так же работал у меня двигатель когда слетел вакумный шланг. Такое же попшикивание в воздушном фильтре было. Проверь все вакумные шланги, может не слетело а прохудилось.

Сообщение отредактировал Японолюбитель - 28.5.2010, 13:22

Фу-у-у! Наконец то нашёл сервис, в котором мне сделали диагностику и определили возможные причины.
После очередного ликбёза про выполненые превыдущие работы для устранения вибрации, было решено проверить выхлоп газоанализатором и в дальнейшем проверить компрессию в цилиндрах, на тёплом двигателе они оказались следующими:
1ц - 12очков.
2ц - 12очков.
3ц - 14очков.
4ц - 12очков.
После этого было вынесено решение, что бензин плохо сгорает и это показывает газоанализатор.
На фото под номером 3 показание сгораемости топлива.
На фото под номером 2 показание СО.
На фото под номером 3 этим балончиком брызкали на коллектор и смотрели на показание газоанализатора.
 1.jpg ( 93,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552

Хочу отметить, что на сей процедуре были 2 Человека, один диагност, а другой моторист.

Предварительный диагноз:
Возможно в японии было вмешательство в головку блока, без последующей регулировки и поэтму было принято решение сделать предварительный замер зазоров...
Записался на следующие выходные.
После вопроса, сколько времени уйдёт на замер? мне ответили, что на замер времени уйдёт мало, но примерно три часа уйдёт на снятие распред-валов, для просмотра на обратной стороне толкателей размеров!!!
На мой вопрос сколько ходят двигатели 1NZ мне ответили, что в среднем 250тыс.км.
И ещё мне хочется отметить, на 2-ух превыдущих сервисах, в одном из которых на Ромке было произведено ненужная чистка форсунок, мне не было толком поставлено диагноз тряски двигателя.

Цитата: Предварительный диагноз: Возможно в японии было вмешательство в головку блока, без последующей регулировки и поэтму было принято решение сделать предварительный замер зазоров... Записался на следующие выходные. После вопроса, сколько времени уйдёт на замер? мне ответили, что на замер времени уйдёт мало, но примерно три часа уйдёт на снятие распред-валов, для просмотра на обратной стороне толкателей размеров!!! На мой вопрос сколько ходят двигатели 1NZ мне ответили, что в среднем 250тыс.км. И ещё мне хочется отметить, на 2-ух превыдущих сервисах, в одном из которых на Ромке было произведено ненужная чистка форсунок, мне не было толком поставлено диагноз тряски двигателя.

Я Вам уже неоднократно писал, что с этого и надо было начинать. Как видите, цифры уже совсем другие .( в отличии от предыдущего замера). Про Японию- полная ерунда. Виновником всему ГБО.
Двигателя этой серии выхаживают по 400 000 км.
Перед началом ремонта поинтересуйтесь: смогут ли проточить толкатели, если причина окажется в них. Проверить зазоры Вы могли бы и самостоятельно.
Систему ВВТ-и проверяли? Снимите клапан и осмотрите его. На NZ его часто повреждают при натягивании ремня. Проверте систему целиком: снимите разъём с клапана, заведите двигатель и подайте 12в на клапан- двигатель должен заглохнуть.
Давайте попробуем поискать авто в Японии: от Вас номер кузова и дата выдачи ПТС, может что то пряснится.

Про проточку толкателей, даже пробовать не стану, уж больно это много времени займёт, а я всё время на колёсах.
Про ВВТИ думаю, что всё в порядке.
Вот данные машины
 Табличка.jpg ( 26,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 489

Аукционный лист (авто брал с аукциона)
 4420f0.jpg ( 56,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 426

ПТС
 ПТС.jpg ( 56,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 517

ГТС  ГТС.jpg ( 59,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 501
 ГТС1.jpg ( 56,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 476

Цитата: (Lelik052 @ 29.5.2010, 8:20) Про проточку толкателей, даже пробовать не стану, уж больно это много времени займёт, а я всё время на колёсах. Про ВВТИ думаю, что всё в порядке. Вот данные машины  Табличка.jpg ( 26,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 489 Аукционный лист (авто брал с аукциона)  4420f0.jpg ( 56,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 426 ПТС  ПТС.jpg ( 56,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 517 ГТС  ГТС.jpg ( 59,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 501  ГТС1.jpg ( 56,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 476

Очень достойный авто, подтверждён статистикой. Посмотрим что замеры покажут.......

Сегодня говорил с сервисом...
Значит впускные клапанна в норме, а вот с выпускными расклад такой: Самый лучший зазор это в районе 0,15мм а допустимо 0,30 кажись.
А в самых худших, говорит вообще зазоров нет.
Выкладываю размеры толкателей и сразу цену прилагаю с доставкой в 3-4дня (быстрая, но дорогая).
Толкатель 13751-46050 цена за 1шт. 340р. (заказал 1шт). Размер толкателя 5,10
Толкатель 13751-46060 цена за 1шт. 640р. (заказал 1шт). Размер толкателя 5,12
Толкатель 13751-46070 цена за 1шт. 640р. (заказал 2шт). Размер толкателя 5,14
Толкатель 13751-46100 цена за 1шт. 640р. (заказал 3шт). Размер толкателя 5,20
Толкатель 13751-46110 цена за 1шт. 640р. (заказал 1шт). Размер толкателя 5,22
Итого: 4820рубь.
+ за замер взяли 2060руб.
Размеры толкателей которые стоят пока не знаю, но узнаю после замены.

Цитата: (Lelik52 @ 30.4.2010, 15:35) Занятно!, но у меня двигатель "тянет" отлично, а вот на холостых уже весь кузов трясётся

Теперь, пока двигатель не прогреешь, машина не поедет (глохнет), а утром когда выезжаешь, то по шоссе минут 10-15 едешь как будто лошадей 50 убрали.
А когда двигатель прогреваешь, то при первой утренней заводке Ромка работает секунд 40-50, а потом глохнет.
Вообщем симптомы как тут ссылка

""Пробег 100тыс.км., настоящий, движок 1.5 1NZ. Сутра заводишь, обороты поднимаются до 1500-1600, потом секунд через 5 опускаются до 1000, начинается легкая вибрация, ставишь селектор на D, машина глохнет, и так раза 3, на 4ый раз на D не глохнет, более менее держатся обороты, начинаешь ехать, до перой остановки и глохнет. После того как заглохла бывает нужно крутить стартером сек 5-7. Если долго прогревать может и на P или N заглохнуть. Что заметил обязательно нужно заглохнуть после нагрузки( в горку например проехать, причем едешь в горку, а мощи нет ВООБЩЕ, останавливаешься, глохнешь, крутишь сек 5 и все, можно весь день кататься если без длительных остановок). И машина тупит, не тянет, будто за хвост держат. Чек не горит.
Еще у меня газ впрыск стоит, и что на бензине,что на газу проблемы теже. Следуя логике отбрасываю бензонасос,форсунки,бенз фильтр и т.п.

Что делал:
-ездил на диагностику, сканер показал что все в норме. Компрессия везде по 14. Давление в топл. системе в норме.
-чистил ДМРВ, безтолку.
-менял свечи и возд. фильтр, тоже безтолку

Что может быть?""

Это фсё ГАЗ ! ГАЗ это зло для двигателя !Двигатель разрабатывался ТОЛЬКО для работы на БЕНЗИНЕ(который в РФ и так не лучшего качества) а вы его на газ Вот вам ВАША ЭКОНОМИЯ Больше нет слов.У меня двигло работает нормально пробег уже 92000,я ещё умудряюсь гонять без ума,и усё Ок .Выкинь нах ентот ГАЗ(я всегда был противником газа) ,и будет тебе счастье
Пивка попил вот и полезло!

Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 7.6.2010, 22:39) Это фсё ГАЗ ! ГАЗ это зло для двигателя !Двигатель разрабатывался ТОЛЬКО для работы на БЕНЗИНЕ(который в РФ и так не лучшего качества) а вы его на газ Вот вам ВАША ЭКОНОМИЯ Больше нет слов.У меня двигло работает нормально пробег уже 92000,я ещё умудряюсь гонять без ума,и усё Ок ;) .Выкинь нах ентот ГАЗ(я всегда был противником газа) ,и будет тебе счастье ;) Пивка попил вот и полезло!

цитирую от сюда ссылка
"а ты, дорогой, масло сливочное не кушай . от него холестерин и смерть !
и с конфетами завязывай - слипнется ."

Что то Вы опять мудрите. Какие зазоры получились на выпускных? Откройте книгу, и посмотрите как правильно посчитать величину толкателя. Берёте старый и шлифуете. Зачем неизвестно что заказывать?
А от газа избавляйтесь, ВВТ-ишные моторы на нём гибнут.

Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 8.6.2010, 1:39) Это фсё ГАЗ ! ГАЗ это зло для двигателя !Двигатель разрабатывался ТОЛЬКО для работы на БЕНЗИНЕ(который в РФ и так не лучшего качества) а вы его на газ Вот вам ВАША ЭКОНОМИЯ Больше нет слов.У меня двигло работает нормально пробег уже 92000,я ещё умудряюсь гонять без ума,и усё Ок ;) .Выкинь нах ентот ГАЗ(я всегда был противником газа) ,и будет тебе счастье ;) Пивка попил вот и полезло!

"Золотые твои слова, Юрий Венедиктович!"©

Сегодня пришли только 3 толкателя из 8 и наверное до праздников вряд ли успею в сервисе всё поменять.
 90.jpg ( 131,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 409
 91.jpg ( 120,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 390


PS Ура-а-а-а-а!!! Пришли мои толкатели все, сейчас позвонил в сервис и договорился сегодне вечером отдать машину на регулировку .
(Ромка совсем зачах, в горку максимальная скорость 60км. )

Сообщение отредактировал Lelik52 - 10.6.2010, 10:34

Поменяешь,отрегулируешь,помоешь,почистишь и газ свой в мусорку и пробегает твой Роман ишо тыс. эдак 300 Как пить дать

Цитата: (Олег (Raum ncz-20) @ 9.6.2010, 23:49) Поменяешь,отрегулируешь,помоешь,почистишь ;) и газ свой в мусорку и пробегает твой Роман ишо тыс. эдак 300 ;) Как пить дать

Да ладно тебе, пусть Лелик будет с газом. Ну должен же ко-то был попробовать, вот он попробовал теперь мы знаем что делать не стоит.

Всё, зап.части в машине .
Завтра к 7часам ставлю в сервис, прикупил оригинальную прокладку кл.крышки 440руб.
 92.jpg ( 114,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 513


Поставил Ромика в сервис, сказали что в 12.00 будет усё готово .
Спрашиваю, почему на первом этапе работа была выполнена в 14.00, а замена планируется до 12.00.? Мне ответили, что основное время уходит на замеры зазоров.
И ещё, я попросил на листочке написать размеры толкателей до и после т.к планирую ездить на Ромке ещё долго и возможно придётся делать очередную регулировку клапанов.

Сообщение отредактировал Lelik52 - 11.6.2010, 8:59

Выкладываю размеры до и после регулировки
 93.jpg ( 86,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 454

Задал вопрос по стачивании толкателей мне ответили, что кроме размера ещё играет роль бока толкателя, они тоже изнашиваются (типа как толкатель-клапан).
Опять задал вопрос, был ли ремонт? мне сказали, что дальний распред.вал будто менян т.к. он помечен маркерами салатового и жёлтого цвета (что обозначают эти цвета?) и ещё вроде они сказали, что это распред и отвечает за выпускные клапана т.е его просто поставили без последующей регулировки., опять же на мой вопрос, что могло случиться с распред.валами? что его заменили пожали плечами, предложил вариант езды без мотороного масла, отвергли этот вариант т.к. нет задиров на другом валу.
Холостой ход нормализовался, мощность вроде встала в норму .
Но вибрация двигателя так и осталась .
Теперь размышляю, что возможно было вмешательство в двигатель, на уровне поршневой т.е. замена какой то детали без балансировки.
У кого каки мысли по этому поводу?

PS Версия на ГБО пока отпадает (т.к. был заменён распред.вал без регулировки).

Ну не пруха у тебя. Приезжай в Тюмень я те сам починю,донор есть.А так помоему ты не там ишещ,а где сам никак не пойму где нужно

Приехал в деревню, замерил компрессию.

Компрессия на горячем двигателе: 15,0 : 12,8 : 16,0 : 16,0
Компрессия на холодном двигателе: 13,9 : 12,2 : 15,0 : 15,0
После добавления Римета и недельном пробеге замерил компрессию во 2-ом цилиндре
Компрессия на горячем двигателе: 12,8
Компрессия на холодном двигателе: 12,0
Похоже что Римет не работает

Плеснул во 2-ой цилиндр масло моторное на теплом двигателе, давление зашкалило за 16,0  80.jpg ( 77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 455

Кто знает что это?

Далее, уторм заехал в магазин и купил два флакона "Римета" 170руб. каждая и сразу залил в двигатель теперь буду ждать выходных, что бы замерить компрессию .

Почитал нотацию про Римет  81.jpg ( 68,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 527
красмво пишут .
Если поможет, то ромка будет на этих таблетках жить дальше .

PS Динамика очень хорошо увеличилась, 160 по стрелке набирает неуспеешь глазом моргнуть и холостой ход стоит как вкопанный.

Сообщение отредактировал Lelik52 - 21.6.2010, 10:05